Klimat

Nån är högt, högt upp i det blå!

AI-Sammanfattning Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) förutspår att reguljära elflygningar och flyg med biobränsle kommer att bli verklighet inom 2-3 år, vilket kritiseras som orealistiskt. Kritiken fokuserar på att ministerns uttalanden uppmuntrar fortsatt flygande med fossila bränslen, trots att det finns oro för den negativa miljöpåverkan. Det framhålls också att det är viktigt att minska användningen av fossila bränslen och att välja mer hållbara alternativ när man reser.

Nån är högt, högt upp i det blå!

Om några år (några är i min värld 2-3 år) kommer vi att flyga reguljärt med elflyg enligt Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Elflyg eller flygplan som bara har biobränsle i tankarna. Annars äter han upp sin sko, önskar jag att han hade sagt……

Kontentan i det ministern säger är: Fortsätt flyg. Öka ditt flygande. Det gör inget att planen nu flyger på fossila kolatomer som addar till den korta kolcykelns kolatomer. Eldrift o biobränslen kommer snart till flyget. Vi vet inte exakt när. Men snart. Om några år. Då gör det inget att vi minskar reduktionsplikten drastiskt o att vi ökar vårt användande av fossila kolatomer i Sverige enligt ministern. Flyg mer anser han.

Det är så dumt att andningen pyser ut genom öronen!

Ministern tror på elflyg om några år. Stora reguljära elflyg. Om några år. Det innebär att beställningarna på planen redan måste vara lagda. Det är de inte vad jag känner till. Bio i tankarna? För dyrt. Ska ministern subventionera? Ska alla vi som valt bort att flyga i onödan subventionera de som nöjesflyger via skatten?

Elflyg om några år. Med bas i det jag vet är det rent hittepå från ministerns sida. Rent hittepå oxå att reduktionsplikten inte är verksam. Den gör så att färre fossila kolatomer addas till kolcykeln. Dock - har du inte elbil eller vätgasbil. Kör så lite som möjligt ändå. Vi vill inte ha upp fler kolatomer oberoende av ursprung i atmosfären. De är alla med o värmer oss. Bättre att ha kolatomerna kvar i stocken än att förbränna dem i en förbränningsmotor. Men måste du ut o köra din förbränningsbil - välj så mkt bio som möjligt. Själv tankade jag HVO i min dieselbil. Var dyrare. Absolut. Men addade inte fler kolatomer till korta kolcykeln iaf.

Om du nu absolut måste flyga. 1. kan du ta annat färdmedel del av resan?2. kan du flyga med propellerplan istället för jet?3. var jobbig. Fråga om bränslet. Välj det flyg med högst inblandning. Helst 100%. Enligt ministern finns det snart……4. välj elflyg. De är tydligen snart här. Skjut upp din resa i 2-3 år o ring sen Andreas o fråga var elflygen är.

Det är som om regeringen vill öka utsläppen nu för att få bättre läge att minska dem sen. Jag förstår inte hur. De har fortfarande inte presenterat hur de ska få ner utsläppen mer än vagt med mummel om el. Jag, o många med mej, saknar en plan. Den där kolbudgeten krymper. Molekylen koldioxid är kvar i 10.000-tals år i atmosfären (20% av dem). Den del av kolbudgeten som finns kvar tycker jag utvecklingsländerna ska få merparten av. Vi har använt fossilt till att bygga upp våra samhällen. Det har varit fantastiskt, men nu är det stopp. Vi har faktiskt förbrukat vår budget. Vi måste minska utsläppen av växthusgaser nu. Inte sen. Detta är fysik, kemi, matte, programmering - det är naturlagar. Inte lagar stiftade av människor. Inte ens vad Tidölaget bestämmer bryr sej Tellus om.

Jag väljer den gröna vägen mot framtiden. Gör det du oxå.

https://www.expressen.se/nyheter/ministern-vi-kommer-att-flyga-mer-an-i-dag/

https://www.svd.se/a/LlqxjQ/arlanda-bromma-och-skavsta-nu-avgors-flygstriden

← Tillbaka till Klimat

Kommentarer

💬

Inga kommentarer ännu. Var den första!

Lämna en kommentar

0/1000

Din e-postadress publiceras inte. Kommentarer granskas innan publicering.