Klimat

SVT Klimatagenda. Karin Bradley, docent vid KTH, konstaterar att…

AI-Sammanfattning Karin Bradley, docent vid KTH, påpekar att koldioxidutsläpp i Sverige varierar kraftigt mellan individer beroende på inkomst, där de rikaste släpper ut 47 ton per år jämfört med 4 ton för de fattigaste. En hög koldioxidskatt som återförs lika till alla medborgare kan minska utsläppen och omfördela kapital från rika till fattiga, vilket kan leda till minskade klyftor och en mer positiv inställning till omställningen. Systemet innebär att de som har högre utsläpp kommer att få ekonomiska konsekvenser, medan de med lägre utsläpp gynnas ekonomiskt.

SVT Klimatagenda. Karin Bradley, docent vid KTH, konstaterar att konsumtionsbaserade koldioxidutsläpp i Sverige skiljer sej mellan individer beroende på inkomst. 47 ton per år o person för de som tjänar mest. Den hälft av befolkningen som tjänar minst - 4 ton per år. En skillnad på hisnande 43 ton.

Det innebär att en hög koldioxidskatt som återgår lika mkt till varje medborgare är ett perfekt medel att minska utsläppen på. Punktskatter på koldioxidutsläpp drabbar inte de fattiga utan de rika. Ett sådant skattesystem innebär oxå en enorm omfördelning av kapital från de rika till de fattiga.

PS: 47 mot 4. Det förklarar varför rika fossilburna män i städer vurmar så enormt just nu för fattiga ensamstående mödrar på landsbygden. Bensinpriset…..

PS: varor o tjänster påförs alltså en koldioxidavgift/pris som motsvarar det de åsamkar miljön. Självfallet kan del av den bli till en skatt som staten behåller för att investera i omställningen för hela Sverige. Men den största delen återgår till befolkningen. Alla får lika mkt. Det innebär att de som släpper ut 47ton per år kommer gå ekonomiskt back på systemet medan de som släpper ut 4ton per år kommer gå plus. Det innebär en omfördelning från de rika till de mindre bemedlade. Det innebär minskade klyftor. Samt troligen oxå en mer positiv syn på omställningen hos många människor. De kommer att gynnas ekonomiskt. Övriga kommer dra ned på sina utsläpp - så kul är det ju inte att plötsligt behöva betala för sina utsläpp ur egen plånbok.

Fler inlägg om Klimat
16.08.2026
Vetenskapen vet inte exakt var och när, men den var att det kommer att hända…
Klimatförändringarna leder till att vissa typer av extremväder, såsom värmeböljor, blir vanligare och intensivare, vilket påverkar sannolikheterna för olika väderhändelser. Vetenskapen kan inte exakt förutsäga när och var dessa händelser inträffar, men den visar att människans påverkan redan har förändrat förekomsten och intensiteten av extrema väderfenomen globalt. För att hantera dessa förändringar är det viktigt att minska växthusgasutsläppen, särskilt från fossila bränslen.
Tacksam att jag sedan drygt fyra år kör elbil.
Författaren uttrycker tacksamhet för att ha kört elbil i över fyra år, vilket har varit ekonomiskt fördelaktigt jämfört med en gammal dieselbil. Hen kritiserar den nuvarande regeringen, Tidöligan, för att ha vidtagit politiska beslut som ökar Sveriges beroende av fossila bränslen, såsom att slopa elbilspremien och sänka reduktionsplikten, vilket bromsar omställningen till mer hållbara transportlösningar. Författaren menar att dessa beslut leder till högre kostnader för fossilbilar och en ökad sårbarhet för globala energipriser.
Men snälla.... borde vara helt självklart att rösta ja. EU är efter USA och Kina den störste spelaren i världen.
Inlägget uttrycker frustration över att Centerpartiet och Liberalerna la ned sina röster, samt att Moderaterna och Kristdemokraterna röstade emot en viktig fråga, vilket försvårar för skribenten att rösta borgerligt. Det framhävs att det är nödvändigt med en mörkgrön skatteväxling för att hantera klimatfrågor och styra mot en bättre framtid. Skribenten kritiserar också borgerliga partiers relation till Sverigedemokraterna och deras ovilja att ta hänsyn till forskningsresultat.
← Tillbaka till Klimat

Kommentarer

💬

Inga kommentarer ännu. Var den första!

Lämna en kommentar

0/1000

Din e-postadress publiceras inte. Kommentarer granskas innan publicering.