Elbilar går om bensinbilar i EU Men Sverige går åt fel håll!

Elbilar går om bensinbilar i EU Men Sverige går åt fel håll!

I december 2025 passerade elbilar för första gången bensinbilar i nybilsförsäljningen i EU. Det är ett historiskt skifte. Under året registrerades nära 1,9 miljoner helelektriska bilar, samtidigt som bensinbilarna rasade med nästan 19 procent. Det här är inte en tillfällig trend, det är ett strukturellt skifte på Europas största bilmarknad.

De stora länderna driver utvecklingen. Tyskland, Nederländerna, Belgien och Frankrike står för nästan två tredjedelar av all elbilsförsäljning. När EU-marknaden rör sig i den riktningen påverkar det hela bilindustrin: vilka bilar som utvecklas, vilka fabriker som byggs och vilka drivlinor som successivt fasas ut.

Men när man zoomar in Norden blir bilden mer komplex.

Norge är i praktiken redan där. Nästan 96 procent av alla nya bilar är elbilar. Danmark har haft en snabb och stabil uppgång och ligger nu på nära 70 procent.

Sverige däremot sticker ut. Åt fel håll.

Trots att Sverige har: • ett nästan fossilfritt elsystem, • god tillgång på el, • låga driftskostnader för elbil, • och god teknisk kompetens,

har andelen elbilar i nybilsförsäljningen backat. Efter att ha legat högre tidigare ligger Sverige nu runt 35%, medan grannländerna bara fortsätter uppåt.

Detta är anmärkningsvärt och viktigt att förstå rätt.

Det handlar inte om att tekniken plötsligt blivit sämre.

Det handlar inte om att människor slutat vilja köra elbil.

Det handlar bara om politik och styrsignaler. Tidöligan såg t.o.m. till att energiskatten på el var högre än på fossilt.

När incitament tas bort, villkor ändras snabbt och framtida spelregler blir otydliga, då tvekar hushåll och företag. Elbilsmarknaden är extremt känslig för osäkerhet och Sverige har just nu mer av den än våra grannländer. Det har Tidöligan sett till.

EU visar att elbilen nu är norm. Norge och Danmark visar hur snabbt omställningen kan gå med tydliga spelregler. Sverige visar hur snabbt den kan bromsas när signalerna blir ryckiga.

Det är inte marknaden som tvekar.Det är politiken som gör det.

Och i ett läge där EU redan tagit klivet förbi bensinbilen riskerar Sverige att hamna på efterkälken. Det trots att vi egentligen har bättre förutsättningar än de flesta.

Carbon Brief. (2026). EV sales overtake petrol cars in the EU for the first time [Diagram]. Data source: European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). https://www.carbonbrief.org/

Allt om Elbil. (2025). Andelen elbilar i nybilsförsäljningen i Danmark, Norge och Sverige [Diagram]. Data sources: Mobility Denmark; Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV); Mobility Sweden. Visualised with Datawrapper.