Så blev jag då fly förbannad!

Så blev jag då fly förbannad! Regeringen har precis innan jul smugit in att statliga organisationer i praktiken ska ta flyget över tåget! 59 av våra 347 myndigheter blev tillsagda att använda flyget mer. Det är bara en tidsfråga tills det gäller alla statliga organisationer. Ska Kristersson komma tvinga mej att som universitetslektor ta flyget till Stockholm?! Det när jag vet så mycket bättre.

I december har regeringen beslutat att statliga myndigheter ska redovisa hur de säkerställer ”färdmedelsneutrala tjänsteresor”. Det låter oskyldigt. Tekniskt. Byråkratiskt. Men bakom detta byråkratspråk döljer sig något helt annat: ett politiskt direktiv som i praktiken säger till statligt anställda att inte välja bort flyget. De brunblå pekar med hela handen och säger välj flyget även när tåg är det självklara, bekväms och klimatsmarta alternativet.

Budskapet är glasklart. Det har också uttalats rakt ut av både ministrar och regeringstrogna branschföreträdare: ”Välj inte bort flyget.”

Flygbranschen jublar.Alla vettiga människor undrar vad i hela friden de Tidöligan håller på med.

Regeringen menar att resor ska vara ”neutrala” och styras av kostnad och effektivitet. Väg inte in klimatpåverkan. Det är ett direkt brott med all klimatvetenskap, alla klimatmål och all logik. För vi vet exakt vad skillnaden är: flyget släpper ut galet mycket mer koldioxid än tåget på korta och medellånga sträckor. Ja, alla sträckor där tåg går att ta. Det är inte en åsikt. Det är fysik. Bara att mäta.

Att då, mitt i en eskalerande klimatkris, där de redan sett till att Sverige kommer att missa alla våra klimatmål, vill de missa målen ännu värre genom att aktivt signalera till tiotusentals statsanställda att flyget inte ska väljas bort. Det är inget annat än ansvarslöst mot kommande generationer.

Det är därför reaktionerna varit så starka. Aftonbladet rapporterar om ilska bland anställda. SVT återger hur ministern öppet uppmanar till att inte välja bort flyget. Samtidigt applåderar flygbranschen högt och offentligt. Transportföretagen och branschmedia konstaterar nöjt att regeringen nu har ”rätt fokus”.

Det säger allt.

Det här handlar inte om effektivitet.Det handlar om att stötta inrikesflyget med politisk styrning, när marknaden och människors beteenden går i motsatt riktning.

Människor har redan valt. De tar tåget. Det är snabbare dörr till dörr, bekvämare, billigare och framför allt: förenligt med ett uns ansvar för framtiden. När flyget inte bär sig i södra Sverige försöker regeringen nu rädda det genom att ändra reglerna, inte genom att ställa om systemet till beredskapsflygplatser i söder.

Det är samma logik som vi ser lokalt i Växjö och Region Kronoberg: när flyget inte efterfrågas, ska politiken tvinga fram efterfrågan. Med skattemedel. Med styrdokument. Med påtryckningar på anställda.

Detta är klimatpolitiskt bakvänt, demokratiskt tveksamt och moraliskt helt bankrutt. Ett land som menar allvar med klimatpolitiken och lyssnar på vetenskapen gör helt tvärtom:

Det premierar tåg.Det gör det lätt att välja rätt.Det låter vetenskap, inte lobbyister, påverka.

Att Tidölaget i stället väljer att springa flygbranschens ärenden, samtidigt som de säger nej till åtgärder som faktiskt minskar utsläppen är bedrövligt

och

otroligt korkat.

https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2025/12/myndigheter-ska-redovisa-hur-de-sakerstallt-fardmedelsneutrala-tjansteresor/

https://www.statskontoret.se/statsliggaren/

https://www.transportforetagen.se/nyhetslista/2025/december/ratt-fokus-fran-regeringen-valj-inte-bort-flyget--stall-om/

https://www.travelnews.se/flyg/regeringen-till-myndigheter-valj-inte-bort-flyget-vid-t